Reifen-Motoren

Ab dem Teamrennen 2010 werden in der LM75 die Motoren gestellt und einheitlich auf Reifen “10 Obzid” gefahren.Auf dieser Seite möchten wir einige Tips und Hinweise zu der Reifenbearbeitung geben. Desweiteren finden sich hier die Daten der Stecker der Poolmotoren.

Reifen 10 Obzid, Hersteller Slotracing Werk, Hamburg

- Aufkleben der Reifen:
Die Reifen bitte so aufkleben, dass auf mindestens einem Hinterrad die Beschriftung/Einprägung deutlich zu erkennen ist. Hierbei ist es unerheblich on diese innen oder aussen zu erkennen ist. Radsätze die nicht eindeutig zu identifizieren sind, dürfen im Rennen nicht verwendet werden.

- Vorbereiten der Reifen:
Wir empfehlen die Reifen zuerst auf der Innenseite bündig zu verkleben, anschliessend Aussen abstechen und dann Aussen verkleben. So bleibt die Beschriftung innen erhalten und wird auch beim Anfasen der Innenkante nicht weggeschliffen.

-Schleifen der Reifen:
Wichtig !!!!: Dies ist lediglich eine “EMPFEHLUNG”, wer es besser weiss oder mit anderen Sturzwerten, Körnungen, Radien und sonstigen Parametern besser/schneller/sicherer unterwegs ist soll seine Reifen schleifen wie er möchte.
Es gibt immer noch genug Fahrer die für jede Hilfestellung dankbar sind, und für die ist diese Information!

1. Durchmesser
Die Reifen ca 0,5 - 0,7 mm Durchmesser grösser vorschleifen wie das gewünschte Endmass !
Fertiges Rad 27mm, dann bitte ca 27,5 - 27,7 vorscheleifen.

2. Konus
Wir haben etliche Radsätze geschliffen und getestet. Unsere besten Ergebnisse haben wir mit ca 0,5° Sturz erreicht. Auch auf Plastik !

3. Lauffläche
Für die Plastikbahn empfehlen wir , nachdem der Konus geschliffen wurde, die Lauffläche auf ca 1/2 der Radbreite wieder Planzuschleifen.

4. Rundung aussen
Die Rundung an der Aussenseite bitte vorsichtig angehen. Eine zu grosse Rundung bringt das Auto am Kurveneingang schnell zum Kippen. Wir empfehlen ca 1,5 - 2mm Radius

5. Fase innen
Die Innenseite des Reifens ca 45° anfasen, so bleibt die Kante nicht am Slot hängen

6. Feinschliff
Den Übergang zwischen Lauffläche und Konus bitte sauber beischleifen. Körnung 800-1200-1500.
Dann das Grippniveau testen und ggf bis 2000 hochschleifen, bzw Rundung aussen korrigieren.

Aufstandsfläche ca halbe Reifenbreite

Reifen nach ca 200 Runden auf Plastik


	Funtionsweise des Radsturzes: Beim Einfahren in eine zb Rechtskurve wird die Federung vorne links belastet und das Chassi sinkt vl ein.

	Gleichzeitig hebt sich hinten rechts das Rad und das Chassis liegt nun auf dem linken Hinterrad auf. Ist der Konus zu gross gewählt, steigt das Chassis am Kurveneingang auf, ist der Sturz zu klein liegen beide Hinterräder auf und Der Differentialeffekt geht verloren, der Motor muss nun das kurveninnere Rad durchdrehen, dies kostet Leistung und Zeit :-)


	Die Poolmotoren: Die Motoren sind mit ca 4cm Anschlusskabel und Flacksteckhülsen 2,8 x0,8 mm versehen. Das rote Kabel ist die Plusleitung, also rechts am Leitkiel ! Auf die Motoren sind bereits 11er Motorritzel aufgezogen, diese müssen auch draufbleiben !!!.


	Die Stecker und Buchsen sind Conrad-Artikel, Flachstecker 737104 und Flachsteckhülse 736948. Diese sind auch beim Veranstalter per Post oder am Renntag erhältlich.